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Peugeot E-408 è il nuovo crossover coupé in versione elettrica da 210 CV che va a completare la gamma del marchio
Un unico motore anteriore da 210 CV (157 kW) e 345 Nm di coppia massima, una batteria NMC da 58,2 kWh netti. Vediamone tutte le caratteristiche. La gestione del powertrain viene affidata a tre modalità di guida:
- Eco,
- Normal,
- Sport.
La potenza erogata dal sistema subisce variazioni che vanno da 170 a 210 CV. Stesso numero per le intensità di rigenerazione in frenata, che si possono selezionare attraverso le palette poste dietro il volante.
Peugeot E-408, crossover coupé elettrico della casa madre francese
Annunciata molto di recente e attesa al Salone dell’auto di Parigi 2024 la Peugeot E-408. Powertrain affiancato ai benzina che ancora sono disponibili, il 1.2 da 130 CV, la versione mild hybrid che dispone di 136 CV ed i plug-in da 180 e 225 CV. La piattaforma di base prende questa sigla: E-EMP2 ovvero: “Efficient Modular Platform2” la Peugeot 408 elettrica ha le stesse dimensioni della versione termica, meno di 5mt di lunghezza, 1,85 di larghezza ed 1metro e 49 centimetri di altezza. La batteria si trova nella parte inferiore dell’auto, tra i due assi, questa scelta lascia lo spazio interno libero.
E negli interni:
- i-Cockpit Peugeot,
- i-toggles,
- la navigazione connessa,
- la mappa TomTom,
- route planner,
- assistente vocale,
- ChatGPT,
- connettività con Apple CarPlay,
- Android Auto.
La Peugeot E-408 si può già ordinare, ma ancora non si conoscono i costi della stessa. Si sa unicamente che vi sono due livelli di allestimento: Allure e GT.
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