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La casa giapponese Nissan sta sviluppando una nuova soluzione di vernice refrigerante per auto, riducendo significativamente le temperature interne ed esterne del veicolo
Nissan sta sperimentando una nuova tecnologia di verniciatura per auto che promette di ridurre significativamente il surriscaldamento dell’abitacolo durante le giornate estive. Questa innovativa vernice refrigerante, sviluppata in collaborazione con Radi-Cool, utilizza metamateriali sintetici con proprietà uniche, non presenti in natura. L’obiettivo è abbassare la temperatura interna dell’auto, riducendo così il consumo di energia necessario per il climatizzatore.
Nel novembre 2023, Nissan ha iniziato una serie di test della durata di un anno presso l’Aeroporto Internazionale di Tokyo Haneda, in collaborazione con Japan Airport Terminal Co., Ltd., Radi-Cool Japan, e All Nippon Airways (ANA). La vernice refrigerante è stata applicata su un veicolo Nissan NV100 utilizzato da ANA, con risultati promettenti: il veicolo ha registrato una riduzione della temperatura della carrozzeria di 12°C e una diminuzione della temperatura interna di 5°C rispetto a un veicolo con vernice tradizionale.
Nissan testa una vernice refrigerante per auto: come funziona?
La chiave della sua efficacia risiede nell’uso di metamateriali sintetici, contenenti due particelle microscopiche che reagiscono alla luce. La prima particella riflette i raggi solari vicini agli infrarossi, che sono i principali responsabili del riscaldamento, mentre la seconda genera onde elettromagnetiche che dissipano il calore. Questa combinazione permette di ridurre la temperatura delle superfici esterne del veicolo, come il tetto, il cofano e le portiere.
Sebbene la tecnologia della vernice refrigerante non sia completamente nuova, essendo già utilizzata negli edifici, la sua applicazione sulle auto ha richiesto notevoli adattamenti. Tradizionalmente, queste vernici sono molto dense, necessitano di un’applicazione a rullo e possono lasciare residui. Nissan ha quindi dovuto sviluppare una vernice abbastanza leggera da poter essere applicata con una pistola a spruzzo e compatibile con i requisiti estetici e funzionali dell’automobile.
Se i test continueranno a dare risultati positivi, questa tecnologia potrebbe presto essere applicata su veicoli di produzione, offrendo un miglioramento significativo nel comfort dei passeggeri e nell’efficienza energetica delle auto. Per altre curiosità dal mondo dei motori e delle auto (ma non solo), continuate a seguirci su tuttotek.it!
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