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In vista del prossimo GP del Brasile di F1 in programma questo weekend ad Interlagos, Max Verstappen riceverà una penalità per il cambio della power unit
Dopo il Gran Premio del Messico, disputato in altura, la Red Bull ha deciso di sostituire il motore della vettura di Verstappen. Il circuito di Interlagos, con i suoi 780 metri sul livello del mare, rappresenta infatti il secondo appuntamento stagionale ad alta quota dopo Città del Messico. La pista brasiliana è particolarmente gravosa per la power unit, con un lungo rettilineo in salita che sollecita notevolmente i motori. Questa sostituzione comporterà una penalità di 5 posizioni in griglia per Verstappen, visto che si tratta del secondo cambio di power unit della stagione, dopo il GP del Belgio, dove aveva subito una penalizzazione di 10 posizioni. La retrocessione sarà applicata alla griglia di partenza della gara principale, non nella Sprint Race. Helmut Marko, consigliere Red Bull, ha spiegato che la penalità sarà gestibile, poiché Interlagos è un circuito che permette opportunità di sorpasso, fattore che potrebbe attenuare l’impatto della sanzione per il campione olandese.
Red Bull ha riscontrato difficoltà in Messico, sia a causa di una power unit ormai “fiacca” sia per problemi nella gestione degli pneumatici. Marko ha sottolineato che la scarsa velocità di punta della vettura – con una differenza di 3-8 km/h rispetto ai team rivali sui rettilinei – ha penalizzato significativamente Verstappen. Inoltre, la scarsa resa delle gomme, sia medie che dure, ha impedito alla squadra di competere con Ferrari e Mercedes.
F1 | GP Brasile: in arrivo una penalità per Max Verstappen
Comincia così il weekend brasiliano per Verstappen che non solo deve guardarsi le spalle da un arrembante McLaren e con Lando Norris, ma anche da una RB20 che da qualche gara è ormai la terza o quarta monoposto più competitiva in griglia. In Messico, dopo aver montato la gomma dura, la monoposto del campione olandese era addirittura più lenta delle Haas. Inoltre, Max ha dovuto saltare una sessione di prove libere a causa di alcuni problemi riscontrati con il turbo, cosa che potrebbe aver deficitato al team di raccogliere ulteriori dati.
La sfida di Interlagos si preannuncia quindi particolarmente interessante, con il team campione del mondo chiamato a dimostrare ancora una volta la propria capacità di rimonta su un circuito che, tra il lungo rettilineo principale e la S di Senna, metterà a dura prova la nuova power unit. Riuscirà Verstappen a fare le spalle larghe su Norris nonostante una RB20 ormai non più così competitiva? Lo scorpiremo questo weekend quando già al venerdì le monoposto scenderanno in pista sul circuito brasiliano. Restate connessi su tuttotek.it per restare sempre al passo con le ultime notizie dal mondo della Formula 1 e non solo!
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