Simucube ActivePedal: la tecnologia dei pedali attivi rivoluziona il sim racing

Simucube punta a trasformare l’esperienza di guida virtuale con la tecnologia ActivePedal, una soluzione che permette ai piloti di percepire con maggiore precisione il comportamento della vettura attraverso i pedali. Dopo l’evoluzione introdotta dai volanti Direct Drive, il produttore propone un nuovo approccio alla pedaliera, con l’obiettivo di offrire un controllo più accurato, una risposta costante e un livello di personalizzazione particolarmente elevato.

Nel sim racing, la gestione della frenata rappresenta uno degli aspetti più importanti per ottenere prestazioni competitive. Dosare correttamente la pressione sul pedale può fare la differenza tra un giro veloce e un errore, ma non sempre i sistemi tradizionali riescono a restituire sensazioni sufficientemente dettagliate. È proprio su questo aspetto che interviene la tecnologia Simucube ActivePedal, progettata per migliorare la comunicazione tra simulatore e pilota.

Come funziona la tecnologia Simucube ActivePedal

A differenza delle pedaliere convenzionali, che utilizzano molle ed elastomeri per generare una resistenza meccanica alla pressione, Simucube ActivePedal sfrutta un servomotore controllato elettronicamente. Questa soluzione elimina la necessità di intervenire fisicamente sui componenti per modificare la risposta del pedale, trasferendo la gestione delle sensazioni direttamente al software.

Attraverso Simucube Tuner, gli utenti possono configurare numerosi parametri, tra cui la forza necessaria per azionare il pedale, la corsa disponibile e l’andamento della curva di resistenza. Il servomotore riproduce quindi le impostazioni selezionate a ogni pressione, assicurando un comportamento prevedibile e ripetibile. Un ulteriore vantaggio riguarda la possibilità di adattare rapidamente la pedaliera alle caratteristiche delle diverse vetture virtuali. Le regolazioni possono essere memorizzate in profili specifici per ciascun gioco o automobile, con il passaggio automatico tra le configurazioni all’avvio del simulatore. Tutto questo avviene senza ricorrere ad attrezzi o modifiche hardware.

Maggiore precisione e feedback durante la guida

Uno dei principali punti di forza della tecnologia ActivePedal è la capacità di mantenere una risposta uniforme nel tempo. Nei sistemi tradizionali, l’usura di molle ed elastomeri può modificare progressivamente la sensazione restituita dal pedale. La soluzione di Simucube, invece, utilizza un sistema di resistenza generato dal motore, progettato per preservare la coerenza delle impostazioni anche dopo un utilizzo prolungato. Questa caratteristica assume particolare importanza nelle competizioni virtuali, dove la ripetibilità della frenata permette ai piloti di sviluppare una memoria muscolare più precisa.

Poter applicare la stessa pressione giro dopo giro contribuisce infatti a migliorare la gestione delle staccate e ad aumentare la fiducia nella vettura. La tecnologia introduce inoltre un sistema di feedback aptico basato sui dati telemetrici del simulatore. Le vibrazioni associate all’intervento dell’ABS e i segnali relativi al bloccaggio delle ruote vengono trasmessi direttamente attraverso il pedale, consentendo al pilota di percepire alcune variazioni nell’aderenza degli pneumatici prima ancora di riconoscerle visivamente. L’obiettivo non è garantire automaticamente tempi sul giro migliori, ma fornire informazioni più immediate e dettagliate sul comportamento dell’automobile, facilitando le correzioni e rendendo la guida più consapevole.

Una soluzione versatile per freno, acceleratore e frizione

La flessibilità rappresenta un altro elemento distintivo del sistema Simucube. Un singolo ActivePedal può essere configurato per svolgere la funzione di freno, acceleratore oppure frizione, semplicemente modificando il ruolo assegnato attraverso Simucube Tuner. Questa possibilità consente agli appassionati di realizzare configurazioni personalizzate e di ampliare progressivamente la propria postazione di guida. Una delle soluzioni più interessanti consiste nell’utilizzare inizialmente un ActivePedal come freno, dove il feedback di forza può offrire i benefici maggiori, affiancandolo a pedali passivi per acceleratore e frizione.

Tra le opzioni compatibili figura Simucube Co-Pedal, pensato per completare una configurazione mista senza richiedere necessariamente l’acquisto di tre pedali attivi. Le potenzialità del sistema sono state sottolineate anche da James Baldwin, pilota GT, sim racer e content creator, che ha descritto l’utilizzo dei Simucube ActivePedal come un cambiamento significativo nella percezione del comportamento dell’automobile, paragonando il feedback restituito dai pedali a un senso aggiuntivo durante la guida.

Simucube ActivePedal: tre modelli per differenti esigenze

La gamma Simucube ActivePedal comprende tre versioni, accomunate dalla medesima tecnologia di funzionamento ma progettate per rispondere a differenti livelli di esperienza e necessità. Simucube ActivePedal Sport rappresenta la proposta più accessibile della famiglia. Caratterizzato da dimensioni compatte e da una forza massima dichiarata di 100 kg, è stato sviluppato per rendere la tecnologia attiva disponibile a un pubblico più ampio, favorendo inoltre l’installazione su un maggior numero di postazioni di simulazione.

Simucube ActivePedal Pro si rivolge invece agli appassionati più esigenti e ai piloti impegnati nelle competizioni virtuali. Il modello offre una forza massima di 110 kg e punta a soddisfare chi cerca un’esperienza di frenata particolarmente precisa e personalizzabile. Al vertice della gamma si colloca Simucube ActivePedal Ultimate, la versione di riferimento destinata anche ai professionisti del motorsport. Grazie a una forza massima dichiarata di 170 kg, rappresenta la soluzione più avanzata della famiglia per le simulazioni di guida ad alto livello.

Simucube ActivePedal Sport arriverà all’inizio del 2027

Con ActivePedal Sport, Simucube intende ampliare ulteriormente l’accessibilità della propria tecnologia, portando le funzionalità già presenti nei modelli Pro e Ultimate in un prodotto più compatto e dal posizionamento economico inferiore. Il nuovo pedale è stato progettato per adattarsi a una varietà maggiore di cockpit e postazioni di guida, mantenendo i principali vantaggi del sistema attivo, tra cui la regolazione software della resistenza e la possibilità di ricevere feedback direttamente dal simulatore.

La disponibilità di Simucube ActivePedal Sport è prevista per l’inizio del 2027. Il produttore ha inoltre annunciato una configurazione completa composta da ActivePedal Sport, Co-Pedal e Link Hub, proposta al prezzo di 1.280 euro, IVA esclusa. Con questa nuova soluzione, Simucube prosegue il proprio percorso di innovazione nel settore del sim racing, puntando su una tecnologia capace di rendere la pedaliera non più un semplice dispositivo di controllo, ma uno strumento di comunicazione attiva tra pilota e automobile virtuale.