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Il bollo auto 2027 non si pagherà per le auto fino a 80 kW, pari a circa 109 CV. Lo ha deciso il Consiglio dei ministri, ma l’esenzione vale per un solo veicolo a persona e, per ora, solo per il 2027. In questo articolo vediamo quali sono i modelli esenti e come controllare sul libretto se la tua auto rientra
Il governo ha approvato l’esenzione dal bollo auto 2027. La misura è contenuta nel decreto-legge del 17 settembre, entrato in vigore il 18 settembre e approvato dal Consiglio dei ministri il giorno prima. Riguarda le auto a benzina, gasolio e ibride fino a 80 kW e tutti i motocicli. Secondo Palazzo Chigi, i veicoli coinvolti sono circa 14,5 milioni, più del 70% delle auto in circolazione.
Il beneficio spetta alle persone fisiche, per un solo veicolo a testa, purché sia regolarmente assicurato. Vale per i pagamenti con scadenza tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. Il governo dice di voler rendere lo stop permanente con la prossima legge di Bilancio, ma per ora la misura è temporanea. Inoltre il decreto dovrà essere convertito in legge dal Parlamento, quindi i dettagli possono ancora cambiare.
Bollo auto 2027 | Come verificare se la tua auto è esente
Per sapere se la tua auto rientra basta il libretto, cioè la carta di circolazione. Cerca la voce P.2, che indica la potenza massima del motore in kW (kilowatt). Se il valore è 80 o inferiore, l’auto è esente, perché la soglia è compresa. Non confonderla con la cilindrata o con i cavalli fiscali e controlla sempre la tua versione, perché lo stesso modello può avere motorizzazioni sia sopra sia sotto il limite.
Il controllo vale anche per le ibride (mild, full e plug-in), cioè le auto che affiancano un motore elettrico a quello a benzina o diesel. Sul libretto di queste auto la voce P.2 riporta soltanto la potenza del motore termico, senza sommare quella elettrica. Per questo anche ibride con una potenza complessiva superiore agli 80 kW possono rientrare nell’esenzione, come la Jeep Avenger 1.2 Turbo e-Hybrid da 110 CV. Se hai più auto sotto soglia, l’esenzione scatta solo su quella con la potenza più bassa.
Vediamo allora quali sono i modelli più diffusi tra quelli esenti.
BYD Seal U DM-i | Bollo auto 2027: i modelli esenti
La BYD Seal U DM-i è un SUV plug-in (ibrido ricaricabile dalla presa di corrente) che dichiara oltre 200 CV di potenza complessiva. Ai fini del bollo, però, conta solo il motore a benzina 1.5, che a libretto si ferma a 72 kW (98 CV). Per questo le versioni a trazione anteriore rientrano nell’esenzione 2027. Attenzione alla variante a trazione integrale: ha un motore termico più potente, da 96 kW (131 CV), e resta fuori dalla soglia. Lo stesso motore da 72 kW si trova su altre BYD esenti, come la Atto 2 DM-i, la Dolphin G DM-i e la Seal 6 DM-i.
Citroën C3 | Bollo auto 2027: i modelli esenti
La Citroën C3 non pagherà il bollo nel 2027, né nella versione a benzina né in quella mild hybrid (ibrida leggera, con un piccolo motore elettrico di supporto). In entrambe il motore è lo stesso tre cilindri 1.2 turbo, che a libretto dichiara 74 kW (101 CV), quindi sotto la soglia degli 80 kW. La Hybrid arriva a 110 CV di potenza complessiva, ma quel dato non conta per l’esenzione. Rientra anche la Citroën C4 nella versione 1.2 Hybrid da 110 CV, che usa lo stesso motore da 74 kW.
Fiat Pandina | Bollo auto 2027: i modelli esenti
Da anni tra le auto più vendute in Italia, la Fiat Pandina non brilla per prestazioni, ma nel 2027 non pagherà il bollo. Il suo tre cilindri 1.0 mild hybrid ha una potenza di circa 50 kW, molto sotto la soglia degli 80. Lo stesso motore è montato sulle Fiat 500 con motore termico, che rientrano quindi nell’esenzione. Non pagheranno nemmeno la Grande Panda 1.2 a benzina da 100 CV e la 600 a benzina da 100 CV, entrambe con 74 kW.
Hyundai Bayon | Bollo auto 2027: i modelli esenti
La Hyundai Bayon, crossover compatta costruita sulla base della i20, non pagherà il bollo nel 2027 in nessuna delle versioni oggi a listino. Il benzina 1.0 turbo (T-GDI) da 90 CV ha 66 kW, mentre la variante a GPL, un po’ meno potente, si ferma a 84 CV e 62 kW. Anche il 1.0 turbo da 100 CV resta sotto la soglia degli 80 kW. Rientrano nell’esenzione anche la i10, la i20 e la Kona Hybrid, nelle versioni sotto soglia.
Jeep Avenger | Bollo auto 2027: i modelli esenti
La Jeep Avenger non pagherà il bollo nel 2027 nelle versioni con il tre cilindri 1.2 turbo. Quella a benzina ha circa 100 CV (74 kW), mentre la mild hybrid da 110 CV usa lo stesso motore a benzina, che resta sotto la soglia degli 80 kW. Il piccolo motore elettrico di supporto non entra nel calcolo. Resta invece fuori la 4xe a trazione integrale, che ha un motore a benzina più potente e supera il limite.
Kia Stonic | Bollo auto 2027: i modelli esenti
La Kia Stonic è la cugina della Hyundai Bayon, con cui condivide il motore, e nel 2027 non pagherà il bollo con il 1.0 turbo (T-GDI). La versione a benzina ha 74 kW (100 CV), quella a GPL, un po’ meno potente, ne ha 69 (94 CV). Resta fuori la variante mild hybrid da 115 CV, che con circa 85 kW supera la soglia degli 80. Tra le altre Kia rientrano la Picanto, con il 1.0 da 50 kW (47 kW nella versione a GPL), la Niro nelle versioni ibride e la Seltos ibrida da 75 kW.
Leapmotor C10 | Bollo auto 2027: i modelli esenti
Lunga 474 cm, la Leapmotor C10 è tra le auto più grandi che rientrano nell’esenzione del bollo 2027. Il SUV cinese, nella versione REEV (ibrida con range extender), è mosso sempre dal motore elettrico da 215 CV. Il 1.5 a benzina non lavora mai sulle ruote e serve solo a produrre energia per la batteria. Nel calcolo del bollo conta proprio quel motore a benzina, con circa 50 kW, ben sotto la soglia degli 80. Stessa situazione per la sorella più piccola, la Leapmotor B10 REEV.
MG 3 | Bollo auto 2027: i modelli esenti
Con 193 CV di potenza complessiva, la MG 3 Hybrid+ è una utilitaria decisamente potente, ma buona parte di quei cavalli arriva dalla parte elettrica del sistema full hybrid. Il 1.5 a benzina ha 102 CV (75 kW), quindi resta sotto la soglia e nel 2027 non paga il bollo. Il paradosso è che la versione a benzina da 116 CV (85 kW), più economica, supera il limite e continua a pagare. Tra le altre MG esenti c’è la ZS Hybrid+.
Peugeot 2008 | Bollo auto 2027: i modelli esenti
La Peugeot 2008 non pagherà il bollo nel 2027 con il 1.2 a benzina da 101 CV e con la mild hybrid da 110 CV, che condividono lo stesso motore termico da 74 kW. Lo stesso vale per la sorella 208 nelle versioni a benzina da 100 CV e Hybrid 110. Resta fuori la mild hybrid da 145 CV, il cui motore è più potente e supera la soglia degli 80 kW.
Renault Clio | Bollo auto 2027: i modelli esenti
Con la Renault Clio l’esenzione premia l’auto più cara. La full hybrid da 160 CV, la versione con il listino più alto, è infatti l’unica a non pagare il bollo nel 2027, grazie al suo 1.8 a benzina da 109 CV (80 kW). Le altre Clio costano meno all’acquisto ma continueranno a pagare la tassa: sia la 1.2 TCe a benzina da 115 CV (85 kW) sia la 1.2 Eco-G a GPL da 120 CV (88 kW) superano infatti la soglia.
Altre Renault esenti nel 2027: Arkana (solo con il 1.6 Hybrid da 143 CV), Captur (solo con il 1.8 E-Tech da 160 CV), Kangoo (1.3 TCe da 102 CV e 1.5 Blue dCi da 95 CV) e Symbioz (solo con il 1.8 E-Tech da 160 CV).
Toyota Yaris | Bollo auto 2027: i modelli esenti
Toyota è tra i marchi che più beneficiano dell’esenzione dal bollo per le auto fino a 80 kW, perché molte sue ibride puntano più sulla parte elettrica che su quella termica. È il caso della Yaris, la sua best seller, che rientra in tutte le versioni (116 e 131 CV): in ogni caso il 1.5 a benzina ha 92 CV (68 kW).
Altre Toyota esenti nel 2027: Aygo X, C-HR (solo con il 1.8 Hybrid da 140 CV), Corolla Cross (solo con il 1.8 Hybrid da 140 CV), Corolla Touring Sports (solo con il 1.8 Hybrid da 140 CV), Proace City Verso (solo con il 1.5 diesel da 102 CV) e Yaris Cross.
Volkswagen Polo | Bollo auto 2027: i modelli esenti
Sono due le Volkswagen Polo che possono beneficiare dell’esenzione dal bollo nel 2027, entrambe solo a benzina: la 1.0 TSI da 80 CV (70 kW) e la 1.0 TSI da 95 CV (70 kW). Resta fuori la versione più potente da 115 CV (85 kW). Altre Volkswagen esenti: T-Cross (solo con il 1.0 TSI da 95 CV) e Taigo (solo con il 1.0 TSI da 95 CV).
Conclusioni
Il bollo auto 2027 non si pagherà per le auto fino a 80 kW, ma non basta guardare il nome del modello. Lo stesso modello può avere versioni esenti e versioni che pagano, e a volte succede il contrario di quello che ci si aspetta. La regola da ricordare è quindi una sola: controlla la voce P.2 del libretto, senza fidarti dei cavalli dichiarati dalla casa. E tieni presente che l’esenzione vale per un solo veicolo a persona, solo per il 2027. E tu, hai già controllato il libretto della tua auto? Scrivici nei commenti che modello hai e se rientra nell’esenzione.
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